バイクETCレビュー【日本無線JRM-12をレッドバロンで取付】

今日はドゥカティモンスター400ccに日本無線JRM-12をレッドバロンで取り付けをしたドカモンさんにレビューをしていただきました。

バイクETCについての評価は★★★★★の一番いい評価!さて、その理由は?

またバイクETCを取り付けに関してどのような感想、また取付費用などはペイできたのでしょうか。

それでは聞いてみましょう!

お名前・性別・ご年齢を教えてください。
ドカモンです。男・46歳です。
愛車を教えて下さい。
ドゥカティモンスター400ccで、2005年式です。
バイクETCの機種と購入場所を教えてください。
日本無線・JRM-12をレッドバロンで購入をしました。
購入はおいくらで、購入方法は現金orローンですか?
現金、セットアップ、取付工賃で33,000円です。
アンテナ形式は「アンテナ別体型」 or 「アンテナ一体型」のどちらですか?
アンテナ別体型です。
なぜその形式にしたのですか?

アンテナ別体型だと本体の設置場所の確保が難しいのと、見た目で配線が長くなるのが嫌でした。

また、シートカウルにサイドバックを取り付けているのでシートを外すのがかなり面倒で、もし、シート下に本体を取付けるとETCカードの出し入れに不便だと思いました。

アンテナ一体型をハンドルに仮に付けてみたところ、メーターの視認性や視界の違和感がそれほど気にならなかったので、値段が安いアンテナ一体型にしました。

バイクETCは車に比べ非常に高価です。なぜバイクETC取り付けをしたのですか。理由を教えて下さい。

以前からバイクで高速道路を使った時、料金所での精算が面倒くさいなと思っていたところ、たまたま行ったバイク屋でETCの取り付けを薦められました。

結構な値段がするので保留にしていたのですが、ETCを装着している仲間とツーリングに行った時に、高速道路の料金所をスムーズに精算をメンバーを見て、その帰りにはもう購入する決意が固まりました。

あと、家の近くにETC専用のスマートインターチェンジがあるのですが、これを利用したかったのもETC装着の理由です。

バイクETCを付けてよかったですか?またその理由を教えてください。

バイクETCをつけてよかったです。

高速道路を使った時の料金の精算がとても楽になりました。こういうストレスが無くなるとバイクに乗ることがもっと好きになり、ツーリングの計画が捗ります。

今まではあえて高速道路を使わず下道を走ったりしていましたが、ETCを付けてからは高速道路を積極的に利用するようになり、これまでよりちょっと遠い目的地まで行ってみたり、行き先での時間をゆっくり取れるようになりました。

また、時間の余裕が出来た分、運転にも余裕ができました。

バイクETCを評価すると★いくつですか?またその理由を教えて下さい。

バイクETCは★★★★★!高速利用回数、割引回数でETC取り付け費用回収済み。絶対必須と思っています。

バイクの使い方によると思いますが、主に街や郊外を走って高速道路を年に2、3回しか使わない人だとETCは不要かもしれません。

でも、使用頻度が少なくてもETCのマイレージポイントが貯まったり、平日朝夕割引、深夜割引、休日割引などのETCならではの割引制度があり高速道路を使うお得感があります。

逆に、しょっちゅう高速道路に乗るライダーならETCを付けない理由はありません。初期投資は結構かかりますが、間違いなくバイクライフを充実させてくれます。

去年の7月頃にバイク限定の高速道路の乗り放題「首都圏ツーリングプラン」が企画されましたが、対象となるのがETC装着車でした。こういう企画が増えるとますますETC取り付けにメリットがあります。よって★5つです。

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まとめ

ただ、思うのは自動車用と違って防水性能などを高めているので、値段が高いのは仕方がないと思いますが、ちょっと高すぎです。

以前から高速道路利用料金が軽自動車と同じというのが納得出来なかったので、去年の首都圏ツーリングプランのようETC装着車バイクに恩賜がある企画をどんどん立てて欲しいです。

ドカモンさんは以上のように〆ていただきました。ありがとうございます!

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