今日はヤマハGRANDマジェスティ250にミツバコーワ MSC-BE-51を2りんかんで取り付けをした真斗さんにレビューをしていただきました。
バイクETCについての評価は星2つ！★★のイマイチ評価！さて、その理由は？
またバイクETCを取り付けに関してどのような感想、また取付費用などはペイできたのでしょうか。
それでは聞いてみましょう！
プロフィールとバイクETCについて
最初は一体型のETCにしようと思っていましたが、店員さんから雨の日や盗難の事を考えるとあまりオススメ出来ないと言われたので、どれが良いか確認を取った際にアンテナ別体型を紹介されました。
これだとシート下などに設置出来るのでETCカードの盗難の心配も減るからオススメと推されたのでそのまま購入して導入しました。
基本的にカードは差しっぱなしが多いので、今思えばこれで良かったと感じています。
ETCはシート下に設置しました。
バイクETCについてのレビュー・評価
今まで高速に乗っているとクレジットカードや現金で通行料金を支払っていましたが、その度に立ち止まって支払う行為に時間が掛かるのが嫌でした。
しかもビックスクーターなので重いし倒れそうになった経験も有ったのでETCを導入しました。
ETCだと距離に応じて値段が安くなったり、SAによっては途中で一般道に出れたりするメリットも大きいですし、そのまま料金所を通過出来るのは大きいです。
工賃等は高かったですが、今現在ではその費用も割引分で賄えたので良かったです。
バイクETCをつけてよかったです。
やはり一度立ち止まって料金を支払う手間が無くなったのは大きいと思います。
取り付けたお陰で長距離ツーリングも楽しめる様になったし、夜中や休日だと更に割引が利くので本当にETC取り付けて良かったです。
その影響なのかツーリング仲間も導入をし始めたりして、高速道路に乗ってツーリングする際も僕だけ先に行って待つと言った時間ロスも無くなったのは有難いですね。
バイクETCは★★！販売台数を考えれば仕方ないが、もうちょっとなんとかしてほしいと思っています。
何故この評価だと言うと、やはり初期不要の本体料金や工賃が車に比べて高いのと、決められた店でしか取り付け不可なのでここをもっと改善して貰えたら嬉しいと思った。
まとめ
バイクのETC導入で工賃等が掛かってしまうのは勿論ですが、高速料金も軽自動車と同じになってしまうのはあんまり導入したいと思わなくなってしまうのも無理はないかなと思います。
二輪用の高速料金と本体や工賃等の金額がもう少しリーズナブルになればもっと利用者が増えるし導入も多くなるのにと感じた。
使ってみると便利な部分も大きいし手放せないのですが、金額の見直し等を企業等がやってくれると利用者としても導入を悩んでいるライダーにオススメしやすいので。
真斗さんは以上のように〆ていただきました。ありがとうございます！